机动车尾气检测国家标准（妙招过尾气检测）

你们好，最近小时发现有诸多的小伙伴们对于机动车尾气检测国家标准，妙招过尾气检测这个问题都颇为感兴趣的，今天小活为大家梳理了下，一起往下看看吧。

1、 1.节气门、进气口和喷油器太脏。

2、 车辆在使用过程中，长时间停车怠速，或者长时间低节气门开度慢速行驶，都会导致节气门积碳，导致尾气排放不合格。但如果喷嘴堵塞，喷油不会雾化，导致燃烧不充分，尾气不合格。

3、 解决方法：清洁节气门、进气口和喷油器。节气门、进气口、油嘴的清洗一般在3-4万公里左右。如果车辆环境较差，车况老化严重，可酌情缩短清洗周期。

4、 此外，车主在加油时也可以添加燃油添加剂。添加燃油添加剂的频率不宜过高。必须先加添加剂，再加满一箱汽油，否则燃油添加剂可能会过度腐蚀油路。

5、 2.发动机燃烧油

6、 烧机油是很多德系车的通病，所以烧机油有四个原因：活塞环卡死、气门油封老化、废气阀损坏、涡轮增压器老化。

7、 解决方法：对发动机进行全面检查。只要找到烧机油的原因，不仅可以根治烧机油的问题，还可以让尾气由不合格变为合格。

8、 3.三元催化转化器问题

9、 三元催化器的作用是净化机动车尾气。如果没有三元催化器，尾气就不合格。如果我们平时喷射的燃油质量不好，会导致三元催化器烧结，不能充分过滤有害气体，导致尾气排放不合格。

10、 此外，三元催化器的损坏也会影响尾气处理。许多车辆的三元催化转化器安装在车辆的下部。如果车辆遇到垫底，很可能会损坏三元催化器，导致车辆尾气不合格。

11、 解决方法：机动车遇到尾气检测不合格时，通常的方法是“清洗三元催化器”，所以清洗检查三元催化器是最常见的解决方法。

12、 4.电子控制系统的问题

13、 电子控制系统主要包括空气流量计、空气温度传感器和氧传感器。发动机的喷油量、进气量和进气温度都是由这些电子控制系统计算出来的。如果车辆电控系统出现问题，会造成喷油不均匀，燃烧不充分。

14、 最终尾气不合格。

15、 解决方法：如果车主经常加注不合格的机油，很可能造成氧传感器损坏。首先，日常生活中，车主还是尽量选择中石油、中石化等大型加油站，不要为了便宜选择小型加油站。此外，还要仔细检查车辆的电控系统。

16、 排查和解决问题。

以上就是妙招过尾气检测这篇文章的一些介绍，希望对大家有所帮助。

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