2021年车辆年审新规定对环保检测有什么新要求？

2021年，中国对车辆年审（即机动车安全技术检验）进行了多项改革和调整，其中环保检测是重点之一。这些新规定旨在提升环保标准、减少尾气排放、推动绿色出行。以下是2021年车辆年审中对环保检测的一些主要新要求和变化：

一、环保检测纳入年审体系

从2021年起，环保检测正式纳入机动车年审的强制性项目之一，不再单独作为一项独立检测，而是与安全技术检测合并进行，实行“一车一检”制度。

二、环保检测项目内容

环保检测主要包括以下几项

1. 尾气排放检测

- 检测车辆尾气中的污染物含量，如CO（一氧化碳）、HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧化物）等。

- 根据车辆类型（汽油车、柴油车、新能源车）采用不同的检测方法，如：

- 汽油车：常用双怠速法或简易工况法。

- 柴油车：使用自由加速法或加载减速法。

2. OBD（车载诊断系统）检测

- 检查车辆的OBD系统是否正常工作，是否有故障码。

- 如果OBD系统报警，可能直接判定为不合格。

3. 外观检查

- 检查车辆是否安装有符合标准的尾气净化装置（如三元催化器、DPF颗粒捕集器等）。

4. 污染控制装置完整性检查

- 确保车辆的污染控制装置没有被非法拆除或改装。

三、环保检测标准更新

2021年，部分城市和地区开始执行更严格的排放标准，如：

- 国六标准（GB 18352.6-2016）全面实施，对排放限值要求更严格。

- 部分城市试点国六b标准，进一步降低尾气排放。

四、环保检测周期调整

根据《机动车安全技术检验项目和方法》（GB 3847-2018）的规定，环保检测周期如下：

| 车辆类型 | 年审周期 | 环保检测频率 |

|----------|-----------|----------------|

| 新车（6年内） | 每2年一次 | 不必检测 |

| 6-10年车辆 | 每年一次 | 必须检测 |

| 10年以上车辆 | 每半年一次 | 必须检测 |

> 注意：具体政策可能因地区而异，部分地区可能提前实施更严格的检测频率。

五、新能源汽车的环保检测

对于新能源汽车（纯电动车、插电混动、燃料电池车），环保检测方式有所不同：

- 纯电动车：无需进行尾气排放检测，但需检查电池状态、充电接口等。

- 插电混动车：在燃油模式下需进行尾气排放检测。

- 燃料电池车：按特殊标准进行检测。

六、环保检测不合格的处理

如果环保检测不合格，车辆将无法通过年审，必须进行维修并重新检测。常见原因包括：

- 尾气超标

- OBD系统故障

- 污染控制装置缺失或损坏

- 未按规定安装净化设备

七、环保检测机构资质

2021年起，环保检测机构需具备CMA认证（中国计量认证）和CNAS认证（中国合格评定国家认可委员会），确保检测结果的权威性和准确性。

八、地方差异

虽然全国统一了环保检测的基本框架，但各地仍可能根据实际情况制定差异化政策，例如：

- 一些城市推行电子环保标志（如北京的“绿标”）。

- 一些城市对高排放车辆采取限行措施。

- 个别地区试点远程排放监控系统，实现在线监测。

总结

2021年车辆年审新规对环保检测提出了更高要求，强调排放达标、OBD检测、污染控制装置完整等关键指标。车主应关注所在城市的最新政策，及时进行车辆维护和检测，避免因环保不达标影响年审和正常使用。

如需了解您所在地区的具体规定，建议查询当地生态环境局或车管所发布的最新文件。

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