本田思域Type R限量版打破了铃鹿FWD记录

自三年前在日内瓦车展上首次亮相以来，本田思域Type R的FK8一代就受到了来自其雷诺梅根RS大敌各种版本的激烈竞争。

第一个打击发生在2019年初，当时Megane RS Trophy-R夺取了本田在纽伯格林赛道上最快的前轮驱动汽车的桂冠。

进一步将法国刀刺入伤口，同样的子Megane RS Trophy-R随后继续前进，并成为2019年晚些时候本田在铃鹿的家中有史以来最快的FWD汽车。 听起来令人沮丧的是，本田的工程师很快开始工作，并于近期推出了所谓的思域Type R特别版，它在纸张上看起来与常规型号完全相同。

嗯，看起来好像不是，因为Civic Type R Special Edition尽管具有相同的动力，相同的加速度和相同的最高速度，但它进行了足够的修改以完全消除Suzuka前轮驱动的记录。

2：23：993的计时时间不仅足以击败法国对手，而且足以击败老式的超级跑车，例如由土屋敬一驾驶的法拉利F40。

“减轻了轻质锻造车轮的簧下重量，进一步改善了道路抓地力，并在两条紧的Degner弯道和著名的130R弯道加速时增加了牵引力。发动机冷却性能的提高还使车辆能够充分利用其320PS的输出，从而在接近大圈的尽头的后排达到最高速度。这款R型限量版取得的所有这些进步已在铃鹿赛车场记录的时间中得到了证明。 ”公民R型项目负责人Hideki Kakinuma说。

本田思域Type R限量版配备了轻质的20英寸锻造BBS合金轮毂，采用米其林Pilot Sport Cup2轮胎。单独的车轮可以减轻10公斤(22磅)的重量。

改进的减震器优化了新的车轮和轮胎组合，并与重新校准的转向一起，采用了新的制动系统，可在极限条件下改善操纵性能。欧洲只生产100辆，但是不用担心，这不是我们最后一次听说Type R LE。我们听说纽伯格林可能是下一个。