交通领域，新基建与智慧高速

随着、城市智能化服务水平提高，建筑行业信息化和数字化转型升级，智慧城市、智慧交通等概念相应提出，近几年大力推行新基建，在智慧交通领域，政府和社会公认为智慧高速是典型的新型基础建设场景。

政策

2018年02月，交通部发布《关于加快推进新一代交通控制网和智慧公路试点的通知》

明确北京、河北、吉林、江苏、浙江、福建、江西、河南及广东九省，以基础设施数字化、路运一体化车路协同、北斗高精度定位综合应用、基于大数据的路网综合管理、“互联网+”路网综合服务、新一代交通控制网六个试点主题，开展智慧公路试点应用。

2019年09月，发布《交通强国建设纲要》

提出大力发展智慧交通，构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系。

2019年12月，发布《长江三角洲区域一体化发展纲要》

提出率先推进杭绍甬智慧高速建设，打造级智慧高速示范项目。

2021年09月，交通部发布《交通运输领域新型基础设施建设行动方案《2021-2025)》

提出加强公路信息化建设。提升公路智能化管理水平与提升公路智慧化服务水平，推进综合交通大数据中心体系建设、助力通信信息基础设施建设、深化北斗导航系统应用、加强网络安全保护。

2022年01月，发布《“十四五”数字交通发展规划》

到2025年，交通基础设施和运载装备全要素、全周期的数字化升级迈出新步伐，数字化采集体系和网络化传输体系基本形成;到2035年，交通基础设施完成全要素、全周期数字化，天地一体的交通控制网基本形成，按需获取的即时出行服务广泛应用。

什么是智慧高速，如何建设

高速公路作为交通基础设施的重要分支内容，其智慧化建设的意义与智慧交通必定密不可分。可以说，无论政府、企业、投资人，还是地方，以形成高度共识要加快推进智慧高速的建设。那么什

总体定位

智慧高速公路的本质是高速公路，是指在高速公路沿线布置相应设备，并建有交通运行控制中心，集成应用传感、通信、信息、云计算、大数据、人工智能、高精度地图(BIM+GIS)和绿色能源等先进技术，实现汽车更加安全、快速和绿色行驶的高速公路。

智慧高速一定要实现创新服务，以给使用者的和管理者创造新价值和新服务为目标，以明确功能目标为导向，有理论方法为依据，可行技术为支撑，组成一个具有完整性、系统性、规范性和逻辑自洽的技术集合。

其根本目标是以实现更加安全、快速、绿色的人员出行和货物运输，其次探索智能的路+聪明的车这种未来交通的实践路径。

技术核心

智慧高速技术核心是建立三网合一(高速公路网、感知通信网、绿色能源网)的智能基础设施和云边端协同的交通运行控制平台。

服务体系

智慧高速服务体系可分为全要素感知、全方位服务、全业务管理、车路协同与自动驾驶、支撑及保障体系、新技术应用六大部分，

全要素感知：包含公路主体及附属设施监测、交通运行状态监测和公路气象环境监测，主要是融合应用多种监测设备实现人、车、路、环境的状态感知，为全方位服务、全业务管理、车路协同与自动驾驶提供数据支撑;

全方位服务：包含车道级服务、全天候通行、自由流收费、在途信息发布和智慧服务区，主要面向驾乘人员，实现出行即服务(Maas);

全业务管理：包含建设管理、运行监测、应急指挥、收费管理、养护管理、决策支持和云控平台，主要面向管理人员，实现管理提质增效;

支撑及保障体系：包含设施供电、融合通信、服务中台和数据中台，确保各类数据有效传输和高效处理，为业务应用提供支撑;

车路协同与自动驾驶：近期重点实现车路协同，支撑安全辅助驾驶，为全方位服务、全业务管理提供更便捷的手段，远期支撑实现自动驾驶，提升高速公路整体技术水平与服务能力;

新技术应用：主要实现 5G、C-V2X、云计算、边缘计算、BIM、区块链、数字孪生、高精度地图、大数据、SD-WAN、物联网、北斗、高分遥感、人工智能等技术在全要素感知、全方位服务、全业务管理、支撑及保障中的融合应用，支撑高速公路新型基础设施建设与运营。

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