Lyft通过每月20美元的“ Lyft Pink”来简化其订阅服务

Lyft正在为希望在乘车，骑自行车和踏板车以及其他独家特权方面享受折扣的车手推出新的会员计划。会员计划被称为“ Lyft Pink”，每月收费19.99美元，所有乘车享受15%的折扣。

这是Lyft实行了一年的“全通行计划”的简化版本，在该计划中，客户每月支付299美元，最多可以乘坐30次。不过，精美的印刷品会让事情有些混乱：每次乘车价值15美元，如果客户走更长的路线值得，那么他们会付差价。如果他们的乘车费用少于$ 15，则仍将算作$ 15的最低乘车费用。一位发言人说，Lyft Pink取代了该计划，所有订购All-Access的客户都将获得新会员服务的注册优惠。

使用Lyft Pink，在一个月内进行的所有汽车旅行都可享受15%的折扣。此外，会员每月将获得三次免费的自行车和踏板车旅行。(Lyft的“无障碍通行计划”不适用于非汽车模式。)会员还可​​以获得在机场的优先接送，惊喜折扣和升级，以及偶尔免除的取消或找回丢失的费用。

Lyft表示，对于每周旅行两至三趟的客户来说，其会员服务“毫无用处”。但并不是所有人都可以注册：10月29日将打开一个等待清单。此后，会员资格将开始推出，直到今年晚些时候在全国范围内完全可用。

早在2018年3月，Lyft首席执行官Logan Green表示订阅是他公司的未来。他说：“我们将把整个行业从基于所有权的行业转移到基于订阅的行业。”

LYFT表示，对于每周旅行2-3次的客户而言，其会员服务“毫无用处”

各行各业的科技公司都认为订阅是锁定天气消费者的最佳方法。对于像Lyft这样的公司而言，认购计划的吸引力尤其强烈，后者的排名仅次于其更大竞争对手Uber。在今年早些时候，Uber和Lyft在令人失望的公开募股后都在努力赚钱的时候，正值这一时刻。

Lyft于2018年初开始试用订阅服务。当时，该公司正在营销一系列价格可变的计划，以期为有兴趣为一定数量的预付费支付费用的高频用户找到一个最佳选择。游乐设施。价格高达450美元到199美元不等。最终，该公司以299美元结算。

不过，问题在于，Lyft的订阅费用远比Uber的Ride Pass贵，后者的月费从14.99美元到24.99美元不等。以这个价格，Uber客户可以在一个月内的所有行程中锁定统一价格。该公司表示，根据历史数据，这些价格大打折扣，为车手每月节省多达15%的费用。

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