科技快讯:哈弗H6 vs 长安CS75 谁才是SUV销冠双方各执一词
【智车派】2月是传统的销售淡季,但各大车企的明争暗斗并未停歇,大家都希望有个好看的成绩。3月初,各大车企公布的2月销售战报上纷纷出现“同比大增”,原因很好理解,对比去年突袭的2月,没有几个车企不增的,增长几百个百分点,听起来就很有气势。
与此同时,战报中不乏和自己比的情况,销量突破某个量级了,创造自身记录了,都是可以大书特书的战绩。此外,要是能拿个销量第一,那就更好了,值得“大写标红”!
可是,这次在SUV领域,关于“第一”出现了两种不同的说法。
长安汽车:CS75获得SUV销量第一!
长城汽车:哈弗H6稳坐SUV销量冠军!
这究竟是怎么一回事?智车派来为你扒一扒。
哈弗H6 vs 长安CS75 谁才是SUV销冠?
谁才是SUV销量冠军?虽各执一词 但数字很真实!
先来看看长安汽车3月9日公布的战报,这些是重点:长安汽车获得品牌乘用车销量第一、CS75获得SUV销量第一、逸动获得品牌轿车销量第一!三个第一,霸气十足。
紧接着,长城汽车哈弗SUV品牌于10日宣称,哈弗H6累计93个月稳坐SUV销量冠军!并直言:“承让了各位友商,你们继续加油哦!”这里的“友商”似乎意有所指。
双方各执一词
双方都说得信誓旦旦,也各有拥蹙。那么,我们不妨直接看数字,从长安汽车和长城汽车各自公布的销售数据来看,长安CS75在2月共售出32697辆,而哈弗H6的2月销量为31710辆。显然,长安CS75才是今年2月的SUV销量冠军,以987辆的微弱优势领先于哈弗H6。
第三方机构也证实了这一点。乘联会(乘用车市场信息联席会)公布的2月数据显示,长安CS75销量为32365辆,同比增长782.4%;哈弗H6销量为31066辆,同比增长670.3%。虽和上面的数字略有差异,但排名保持一致,长安CS75、哈弗H6分列SUV榜单第一、第二名。
92个月的记录被中断,哈弗SUV到底是怎么想的?
若以我们大多数人理解的“销量”(即销售数量)来算,双方数据很清晰地表明长安CS75销量更高。但哈弗SUV官方微博仍坚称哈弗H6“累计93个月稳坐”销冠。
智车派注意到,官微的文案中没有提到月份,难道是想拿上月的数据说事,为了保留面子?于是我们又去官网翻看了一月份的数据,其中提到“哈弗H6累计92个月稳居SUV月度销量冠军”。由此看来,哈弗SUV是真心认为哈弗H6是2月SUV销量冠军。
哈弗H6二月销售战报
其实哈弗SUV很可能是打了一个擦边球。我们来看看它的战报图,按照从上往下的观看顺序,最上面写着“哈弗H6二月销量31710辆,同比大增525%”,紧接着,摆出了另一份数据——终端上险数24788辆,随后称“累计93个月稳坐SUV销量冠军”。
可见,哈弗SUV将终端上险数当成了“销量”,而在这一数据维度上,哈弗H6确实又是胜过长安CS75的。哈弗SUV引用中汽数据终端零售数据,列出了2021年2月SUV终端上险数排行榜。其中,哈弗H6以24788辆排名第一,长安CS75以20939辆排名第二。
从这个角度分析,哈弗H6似乎更受欢迎,因为上险数是消费者真正上过保险的数量,更能体现过去一个月的销售状况。而在这一数据上,长安CS75比哈弗H6差了3849辆。
哈弗H6
哈弗H6 vs 长安CS75,“国民SUV”桂冠花落谁家?
哈弗H6被誉为国民神车,一是因为10万出头的友好价格,二是因为持续领先的超高销量。在SUV领域,哈弗H6霸榜多年,经久不衰,但长安CS75已成为其最大竞争对手,紧追不舍。乘联会数据显示,2月SUV销量前10中,只有哈弗H6和长安CS75销量突破3万辆。
尽管哈弗H6骄傲于“累计X个月稳坐SUV销量冠军”,可近年来,长安CS75一直在给哈弗H6施加压力。2019年10月起,长安CS75连续蝉联SUV销量亚军,几乎没下去过。
据汽车工业协会统计分析,2021年1月,销量排名前二的SUV品牌依次是哈弗H6、长安CS75。其中,长安CS75增速更快。到2月,长安CS75单月销量实现反超,登顶销冠。
长安CS75
智车派了解到,这两款SUV的“战争”更早可追溯到四、五年前,当时哈弗H6打起了价格战,而长安CS75顺利接招,让我国紧凑型SUV价格回落到10万元以内。
目前,这两款车型均已经过多次迭代。第三代哈弗H6售价区间为11.59万-15.49万元。长安CS75荣耀百万版售价区间为10.39万-11.99万元,CS75 PLUS售价区间为10.69万-15.49万元。如果消费者想要购买10万元出头的SUV,肯定避不开这两款车型。
可以说,哈弗H6和长安CS75都是“国民SUV”,但销量第一的桂冠最终花落谁家,还存在变数。智车派认为,尽管哈弗H6在2月遗憾失去单月销冠,但总体上仍有很大优势。相关数据显示,哈弗H6上市四年累计销量破百万,至今累计销量突破300万辆。而长安CS75累计销量刚突破100万辆不久,距离300万大关还有一段不小的距离。
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