随着试图抛弃化石燃料 挪威的电池供电飞机坠毁

一架全电动电动飞机坠毁在挪威的一个湖泊中，这是该国试图摆脱化石燃料动力飞行的挫折。据路透社报道，Alpha Electro G2飞机由挪威国营机场运营商Avinor拥有和运营，并由其首席执行官Dag Falk-Petersen飞机坠毁。事件发生当天，首席执行官正在向挪威政府成员提供航班，而当时的初级政府部长Aase Marthe Horrigmo也参与其中。两人都没有受到伤害而逃离。

这一事件对挪威的航班电气化计划构成了打击。在去年的一次采访中，福尔克 - 彼得森曾表示，他希望到2025年开始乘坐电动飞机的客机，所有国内航班都将在2040年前通电。但目前尚不清楚究竟是什么原因造成了飞机坠毁。据“福布斯”报道，该飞行员说他在接近机场降落时失去了发动机的所有动力。他估计这个盘子在撞到水面时以大约43英里/小时的速度行进。

该国计划在2025年开始商业航班

挪威是电动飞行的理想试验台。据福布斯称，该国已经在电动汽车销售方面处于领先地位，其偏远的岛屿和峡湾意味着其国内航线是欧洲最繁忙的航线，这意味着它拥有大型短途国内航班市场。有可能被电气化。这种电力绝大部分来自环保资源，据路透社报道，该国98%的电力来自水力发电。然而，这项对清洁能源的投资部分来自该国的大型主权财富基金，现在包括来自该国石油部门的盈余收入产生的超过1万亿美元的资产。

这架飞机是由Pipstrel制造的阿尔法电G2，这是第一个电动双座飞机已被批准用于商业化生产，根据福布斯。它的航程约为81英里，最长飞行时间为一小时。据路透社报道，挪威去年首次开始试飞。

电动空中旅行是一项具有挑战性的任务。与喷气燃料相比，今天的电池非常重，这使得飞机在没有称重的情况下很难装备足够的动力来升空。基于每重量，喷气燃料比同等电池提供大约43倍的能量。然而，许多公司正在努力克服这些问题，并减少空中飞行对化石燃料的依赖。这些公司包括像Lilium这样的小型初创公司，它们在今年早些时候完成了对其五座飞机的首次测试，以及空客和波音等更为成熟的公司。

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