CarPlay并不是针对每辆汽车的每个装饰水平的标准功能

Apple的CarPlay是一项有价值的功能，可帮助驾驶员专注于道路行驶，但实际上将软件安装在汽车上并不是最容易的过程。对于初学者来说，CarPlay并不是针对每辆汽车的每个装饰水平的标准功能。一些公司将其作为标准功能提供，而其他公司则对其可用性进行调整，并将其固定在价格较高的型号中。再有就是宝马，其中，直到 非常最近，实际收取的订阅访问该功能。

宝马的CarPlay支持服务于2016年问世。该公司最初为该功能收取300美元以上的费用，然后更改了车道，并决定改为使用每年80美元的订购选项。公平地讲，宝马在购买新车型后的第一年就提供了免费的CarPlay存取权，但随后客户将需要支付80美元的年费才能继续使用。

真是疯了

好吧，自该计划推出以来，宝马从客户(以及其他许多人)那里得到的反馈显然使该公司走了弯路。根据AutoCar的说法 (通过 9to5Mac)，宝马正计划宣布对该年度订阅计划进行更改。具体来说，它完全消除了需求。

具体来说，这家德国汽车制造商的发言人表示，对于配备最新ConnectedDrive信息系统的BMW车主，该费用将不再收取。

如果宝马并 没有 拥有最新版本的ConnectedDrive的，车主可以支付约$ 300(或在英国£235)，以获得苹果CarPlay一生的访问。订阅费将不再增加。

那些已经支付年度订阅费的人呢?好吧，他们不会获得退款，但是在第一次付款结束后，他们将不会被要求支付另一笔款项。报告指出，对订阅计划的这一更改将首先在英国生效，然后再推广到其他市场。

考虑到CarPlay依赖于连接到汽车的iPhone，实际上无论以任何容量为CarPlay收取额外费用都是非常愚蠢的。但是，汽车制造商必须对汽车上的软件进行调整才能提供对CarPlay的支持，因此，尽管Apple可能不会向制造商收取费用，但完全由公司决定如何充当这种访问的门卫。

您如何看待宝马?认为300美元的费用值得吗?认为每年80美元的订阅是一个不错的举动吗?还是应该在这一点上将CarPlay(以及Android Auto)作为一项标准功能?让我们在评论中知道。

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