【amt是什么变速箱】AMT（Automated Manual Transmission）是一种介于手动变速箱和自动变速箱之间的变速系统。它结合了手动变速箱的高效率与自动变速箱的便捷性，广泛应用于商用车、工程机械以及部分乘用车中。下面是对AMT变速箱的简要总结，并通过表格形式进行对比说明。
AMT变速箱简介
AMT，全称“Automated Manual Transmission”，即“电控机械式自动变速器”。它是基于传统手动变速箱（MT）设计的，但通过电子控制系统实现自动换挡操作，无需驾驶员手动操作离合器踏板或换挡杆。AMT通常采用一个或多个执行机构来控制离合器和换挡齿轮，从而实现自动换挡功能。
AMT的优点包括结构简单、成本较低、传动效率高，缺点是换挡时动力中断较明显，舒适性略逊于双离合（DCT）或无级变速（CVT）。
AMT变速箱特点总结
| 特点 | 说明 |
| 基础结构 | 基于手动变速箱（MT） |
| 控制方式 | 电子控制+液压/电动执行机构 |
| 换挡方式 | 自动换挡，无需人工干预 |
| 驾驶体验 | 相对平稳，但换挡有轻微顿挫 |
| 能耗表现 | 较高，但优于AT |
| 成本 | 相对较低，适合商用车和工程车辆 |
| 维护难度 | 与MT相似，维护较为简便 |
AMT与其他变速箱对比
| 类型 | AMT | MT（手动） | AT（自动） | DCT（双离合） | CVT（无级） |
| 结构 | 机械+电控 | 机械 | 液压+行星齿轮 | 机械+双离合器 | 金属带+锥轮 |
| 换挡方式 | 自动 | 手动 | 自动 | 自动 | 自动 |
| 传动效率 | 高 | 高 | 中 | 高 | 非常高 |
| 换挡平顺性 | 一般 | 依赖驾驶技术 | 较好 | 很好 | 极好 |
| 成本 | 低 | 低 | 高 | 高 | 高 |
| 应用场景 | 商用车、工程车、部分家用车 | 家用车、越野车 | 家用车、豪华车 | 性能车、跑车 | 小型车、混动车 |
总结
AMT是一种经济实用的自动变速箱类型，特别适合对成本敏感且对驾驶体验要求不高的用户。它在保留手动变速箱高效优势的同时，提供了更便捷的操作体验。虽然在换挡平顺性上不如DCT或CVT，但在许多实际应用中仍然具有不可替代的优势。