平均通勤时间持续增长

多年来，人的通勤时间稳步增加。仅在2018年，单程平均通勤时间就增加到27分钟。

来自新数据社区调查 人口普查局公布的结果表明，平均通勤花了两分钟去上班单程在2018年比2009年这样做，平均通勤花费手段每个每周20分钟的通勤相比，十年前，每年总共有17个额外的通勤时间。

自1980年以来，每年花在工作上的时间每周增加一小时，或者每周增加一个全职工作。在2018年，典型的通勤者在路上行驶225小时，大约是整整9个日历日。

通勤时间上升背后的因素

导致这种变化的主要原因之一是通勤时间较长的工人人数增加了。2010年，有8%的工人上下班通勤时间超过60分钟;在2019年，这一比例接近10%。通勤时间超过90分钟的工人人数也从2010年的330万增加到了2018年的430万。

交通和基础设施也在改变通勤时间。尽管人口不断增长，但经常推迟对道路，桥梁和公共交通进行必要的调整。反过来，当人们挤满高速公路和地铁上班时，这会造成拥堵。

通勤时间增加的另一个因素是住房短缺。据彭博社报道，没有房屋爆裂导致供应过剩，没有建造足够的房屋。

供应吃紧促使房价缓慢攀升，使一些人在房地产市场购买房屋的过程变得复杂。不幸的是，在某些城市，买房简直是遥不可及。因此，在这些地区，人们通常选择租房，与父母住在一起或搬到其他地区，而不是急于拥有房屋。

房价推动千禧一代选择更长的通勤时间

千禧一代买房是一个坎bump的旅程。首次购房者将比婴儿潮一代在1980年代购买房屋时支付的价格高39%。与其他人口相比，千禧一代的住房也更多，因为由于缺乏经验，他们的收入可能会降低。

由于价格高昂，千禧一代更喜欢出差更长的时间去上班，这有助于他们购买负担得起的房屋。根据Laura Kusisto的《商业内幕》报道：

“近年来，千禧一代推动了市区对出租公寓的需求。业内一些人认为这可能是永久性的现象。然而，随着他们开始结婚并育有孩子，千禧一代已经像他们之前的世代一样证明了他们愿意搬到负担得起的偏远地区。”

Kusisto认为，抵押贷款利率和房屋价格的上涨(尤其是在城市核心地区)，正在促使购房者出行直至买得起房。许多千禧一代甚至在郊区购买房屋，这些房屋平均距离商务区16英里。

远程办公越来越受欢迎

对于工人来说，较长的通勤时间是无益的。事实上，他们挂不太活跃的时间，甚至健康问题，根据SFGATE。每年因交通阻塞而造成的成本也高达1,660亿美元，其中包括损失的时间和增加的燃料成本。

另一方面，最新的人口普查数据显示，越来越多的人选择在家工作并完全减少通勤。在2018年，超过5%的劳动力进行了远程办公，这一比例在过去十年中迅速上升。作为通勤的第三种最普遍的通勤方式，远程办公也已超越公共交通而日益普及。

由于住房短缺和房价超出预期，我们可能会目睹更多的工人开始远程工作并尝试这种新趋势。

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