尽管2019年的吸纳量几乎持平 但孟加拉的仓储需求仍在上升

根据一份报告，2019年的仓库吸收量为330万平方英尺，略低于2018年的340万平方英尺

房地产公司Hiranandani Group最近宣布，它将与全球投资公司Blackstone成立一家平等的合资企业，以开发工业和仓储资产。合资公司将在未来四年内投资250亿卢比，其中包括Hiranandani Green Base在Pune的267英亩，Chennia的115英亩，Nashik的73英亩和Durgapur(西孟加拉邦)的约25英亩的地块。

在加尔各答及其周边地区，Hiranandanis并不是唯一针对仓储空间的企业。据说在未来18-36个月内，整个孟加拉国将有大约2.5-300万平方英尺的仓库空间，投资额约为 75亿卢比。实际上，孟加拉国在2018年的仓库面积吸收了350万平方英尺。消息人士称，2019年将再次吸收类似的350万平方英尺。

房地产咨询公司莱坊(Knight Frank(India))Pvt Ltd的高级管理人员Swapan Dutta说：“大多数仓库在六个月内就发现了空置，现在需求的很大一部分来自电子商务公司。”

根据房地产咨询公司第一太平戴维斯的一份报告，2019年的仓库吸收量为330万平方英尺，略低于2018年的340万平方英尺。

报告进一步指出，吸收的近30%来自电子商务公司，另外26%来自3PL(第三方物流)和分销商，电子产品公司占15%，快速消费品公司占12%。医药和汽车辅助公司构成了其他主要买家。

投资人

据说摩根士丹利(Morgan Stanley)，ESR(由Warburg Pincus支持)，Allcargo Logistics，Indospace和Embassy等全球私募股权基金和开发商处于郊区讨论的不同阶段，这些郊区位于30至50距市区公里。像Srijan和Jalans这样的区域性参与者也正在投资在这些地方建立仓库基础设施。

据第一太平戴维斯工业，仓储和物流业务董事总经理Srinivas N称，该城市和东部地区以前曾在海得拉巴(安得拉邦)或德里提供服务。但是，随着连通性的改善以及东北和东部市场的开放，加尔各答及其周边地区为这些市场提供服务的基础设施需求不断增长。

第一太平戴维斯(Savills)预测，到2020年，仓储和制造吸收量将达到350万平方英尺，到2021年和2022年将达到相同水平。

他对BusinessLine表示：“东部市场的开放，对东北部地区的关注和基础设施的改善以及与其他地区之间更好的连通性，已经使加尔各答周边地区对仓库的需求不断增加，”他对BusinessLine表示。

需求增长

NH-2等周边地区(涵盖德里路，旧德里路，丹昆尼)或NH-6周边地区(包括杜拉加尔，萨特拉甘奇和乌鲁贝里亚地区)的牵引力最高。这些地点在2019年吸收了近87%的仓库空间。

据说北部地区的吸收率达3%，沿Kalyani高速公路，巴拉萨特(Barasaat)和英国电信(BT)路的土地需求旺盛。

人们认为，通过这些路段(与北部，东部或东北部)建立更好的连通性是主要动力。

自然，过去四年来，靠近高速公路的土地升值了30%，而其他土地升值幅度高达10%。

斯里尼瓦斯说：“随着高速公路沿线的土地被占用，将会有一些与主要道路稍微偏离的地块的升值。”

新的增长领域

顺便说一句，对内陆水道和其他港口主导的开发的日益关注也推动了对仓库的需求，特别是在南部外围地区。这导致港口区域，巴吉·巴奇主干路和钻石港路周围地区的增长。报告称，2019年吸收的大约10%发生在这些地区。

然而，有限的空间和高昂的土地价格仍然是这里的障碍。

该报告进一步补充说，与加尔各答港口的直接连通，缓解向南部地区的城市配送以及政府改善内陆水道的举措均有所帮助。

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