MI无人驾驶汽车试验场施工合同

ACM计划的试验台旨在成为一个开发、测试和验证CAV车辆技术的场所。据Crain的底特律商业公司（Detroit Business）的数据，密歇根战略基金（Michigan Strategic Fund）董事会已经免除了该机构15年的房产税，预计这一举措每年将产生190万美元的收益。

据底特律自由报报道，今年早些时候，交通部将ACM项目命名为10个自动驾驶和自动驾驶汽车技术试验场之一。该标题不包括资金，但有望帮助该网站获得私人资金。到目前为止，ACM约占完成所需1.1亿美元的一半。命名的其他地点包括位于宾夕法尼亚州贝尔丰特的托马斯·拉森·宾西法尼亚运输研究所；位于马里兰州阿伯丁的陆军阿伯丁测试中心；以及位于加利福尼亚州康科德的GoMentum站。

密西根州不是唯一一个——罗得岛最近提出了一项要求，要求CAV公司分享关于潜在伙伴关系、安全和安保计划、环境条件和培训的信息。在俄亥俄州，35英里长的33号州际公路正在安装自动车辆技术。乔治亚州对85号州际公路16英里的路段也有类似的计划。

许多因素影响着各州是否投资为CAV准备道路。《今日》（USA Today）发现了该国的道路状况，，缺乏关于投资自主车辆的明确联邦指令，以及Uber和通用汽车等私营公司在不等待智能道路开发赶超的情况下开发这项技术的努力，都是各州在做出决定时面临的挑战。

尽管如此，许多州仍在更新立法，以解释自动驾驶汽车。今年4月，非盈利性的全国城市联盟为考虑CAV的州和市政规划者推出了一份指南。它鼓励他们现在就奠定基础，以便他们的基础设施能够适应未来的技术进步。

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