Gautrain准备从Rosebank滚动到Hatfield

从今天开始，通勤者将能够购买Gautrain火车票，往返约翰内斯堡的罗斯班克和比勒陀利亚的哈特菲尔德车站

除公园站外，所有车站都将向通勤者出售门票，通勤者，豪登省道路和运输机构MEC Ismail Vadi昨天在约翰内斯堡的新闻发布会上说，通勤者将从周二开始使用这项服务。

Gautrain的比勒陀利亚支路的试运行是在Bombela运营公司，经营火车服务的特许经营者和代表Gauteng省的Gautrain管理机构(GMA)不得不就解决多余部分的管理问题进行谈判的解决方案之后的一个月。水渗入连接Rosebank和Park车站的地下隧道。

GMA首席执行官Jack van der Merwe表示，已经同意在不完成将水渗入降低50%所需的额外工程和建设工作之前，不使用该隧道。

每天大约有600万公升的水渗入Rosebank和Park车站之间的隧道。它被收集到污水坑中并泵入桑德斯普鲁特河。

范德梅尔先生解释说，工程师将不得不在隧道壁上钻孔并注入水泥浆以减缓水流。重复该过程，直到达到期望的水平。该隧道可能在日历年年末投入使用。

邦贝拉首席执行官杰罗姆·戈文德(Jerome Govender)表示，由于尚未计算出额外工作的费用，因此他无法透露。戈文德先生还不能说这个长达一个月的延误给特许公司造成了多少损失，也无法说说该项目的后期启动将受到多少罚款。

戈文德在回答问题时说：“有处罚措施，这些处罚将由邦贝拉特许公司的分包商承担。

他一再拒绝澄清他的说法。他说：“我无法透露细节。”

范德默威先生说，该省将不承担在隧道上进行额外工作的额外费用。他说，该省的成本被固定为252亿兰特。

他说，火车将需要大约六个月的时间才能达到财务目标。

GMA预测，在六个月内，每天将有108,000人乘坐火车，足以吸收城市之间20%的道路交通。

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