通勤负担 房地产市场反弹的故事

经济反弹的一个不幸的副作用是，在高峰时段，更多的人在路上。

工作和不断上升的房屋价值推动了交通，这可能使人们离办公室越来越远。

通勤所带来的负担不仅仅是道路勇士。

前参议员，住房和城市发展部前秘书梅尔·马丁内斯(Mel Martinez)在最近的一次住房市场调查中说：“当父母整天花一个半小时上下班时，与孩子在一起的时间就更少了。” 迈阿密路线图活动。“这对社区有多好?”

在高峰时间，迈阿密并不是该国最糟糕的地方：人口普查局的社区调查 估计，迈阿密-戴德县的平均(平均)时间为29分钟。

那不是AK的史凯威(4.4分钟)，但也不是纽约市和华盛顿特区的一部分(40分钟及以上)。

但情况越来越糟。当钱包等厚钱的人(包括海外投资者)在迈阿密市中心附近抢购房屋时，工薪阶层的家庭对于他们必须走多远才能找到负担得起的东西感到惊讶。

安娜·玛丽亚·索洛德科(Ana Maria Szolodko)回忆起自己的沮丧之情，因为她意识到自己需要花多少时间在汽车上(单程至少一个小时)才能负担自己的房屋。

迈阿密地区的历史老师说：“在离工作地点很短的车程范围内，我认为在我的价格范围内没有什么宜居的地方。” “在我的价格范围内的任何价格，我都在看25或30笔大修。”

两年前，Szolodko在一个24小时保安的社区中，将一栋联排别墅停在了绿化带上。尽管路途艰难，她还是喜欢它。

“我并不是说住在一些靠近工作场所的600平方英尺的公寓里对某些人来说是行不通的。她说：“这不适合我。”

丽贝卡·蒙森(Rebekah Monson)表示，避免高峰时段可以帮助她减少30分钟的通勤时间，方法是等到凌晨离开家。这样可以将驱动器时间缩短到40分钟。

买房子，她和她的妻子负担得起，也意味着能够改造和成为他们的。他们解决了厨房，浴室，新油漆和几个窗户的问题。“剩下的唯一东西就是地板。”

克里斯蒂安·杜克(Christian Duque)的每条工作路段行驶42.6英里。不是他在数。

医院负责人在最近的一次访问中表示：“我是在下午6点离开办公室的，现在是7:08，所以我今晚可能还要再休息7分钟，这是美好的一天。”

但是他和他的妻子并没有为无法负担得起迈阿密而哭泣。他们不喜欢这个地方。

“价格过高，人满为患，而且人流量很大，”那家伙精通最后一部分。“您所拥有的生活质量不如布劳沃德县。”

尽管如此，即使一个人喜欢他的公寓，他仍然要承受15年的艰苦通勤-他的抵押贷款每月不到700美元。

杜克(Duque)谈论搬到城市附近，就像一个已成定局的结局。

“我们知道我们最终将在迈阿密支付类似费用的月租金至少2,000美元，而且这将是一栋陈旧的房产，而且我们将不得不花费大量资金对其进行修复，” Duque说过。“我们一直处于这种困境中。”

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