修复蒙特利尔的亚历山德拉码头和邮轮码头

蒙特利尔市中心的20世纪初码头将接受当地公司Provencher Roy的大修，这将增加一个高耸的灯塔和一条公共长廊(+幻灯片)。305米长的亚历山德拉码头(Alexandra Pier)伸入圣劳伦斯河(Saint Lawrence River)，其中包括伊伯维尔国际客运站(Iberville International Passenger Terminal)，将进行改造，为游客提供更好的体验，并为当地人提供更多便利。

罗文(Provencher Roy)的提议涉及对海上码头进行重组，以适应对邮轮抵港的更高需求。

它将被移至码头的入口，使乘客更接近旧港口和商店。他们将到达地面，以方便登上，下车和处理行李。

建筑师兼高级合伙人克劳德·普罗文彻(Claude Provencher)表示：“这是一个针对旅游业以及蒙特利尔老城居民和游客的结构化项目，他们将从亚历山德拉码头设施的复兴中受益。”

在航站楼的屋顶上，景观美化的走道将允许游客走到河边-沿江边增加了公共空间。

建筑师索尼亚·加涅(SoniaGagné)说：“从项目一开始，我们的目标是将旧港口的线性公园延伸到码头上。” “我们希望创造一个既强调场地历史丰富性的空间，又提供一个公园，一个放松的地方以及人们可以自己创造的空间。”

蒙特利尔港口管理局(MPA)于去年4月宣布了恢复码头的计划。自20世纪初期以来，该场所便开始为港口活动提供便利，当时该场所容纳了四个巨大的两层高的机库。

它容纳了移民和旅客，货物运输以及使蒙特利尔成为世界上最大的谷物港口的设施。

1967年，伊伯维尔(Iberville)候机楼被用来接待邮轮乘客，并且只能使用出租车，公共汽车和汽车。

罗文(Provencher Roy)的检修包括用于车辆的连续环路，以改善交通流量并简化对设施和停车位的访问。人行道也将被整合。

新的主要建筑特征之一是一座灯塔状的塔楼，被设计为到达旅客和城市居民的地标。

该结构的形状像一堆俄罗斯方块，带有观察平台，可为游客提供河流和城市的美景。

MPA总裁兼首席执行官Sylvie Vachon表示：“这些改进后的设施将满足客户的需求，并让蒙特利尔居民重新进入雄伟的圣劳伦斯河，以纪念2017年蒙特利尔成立375周年。”

恰好与此同时，德罗工作室(Studio Dror)提议在圣海尔岛(ÎleSainte-Hélène)的蒙特利尔67号世博会场地增加另一个巨大的圆顶结构，巴克敏斯特·富勒(Buckminster Fuller)的生物圈曾在此居住了近50年。

Provencher Roy从事建筑，城市，室内和工业设计项目的广泛工作。该公司最近与OMA合作完成了对魁北克美术馆的主要扩建。

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