罗杰斯合伙人团队继续推进佛罗里达州圣彼得堡的新码头公园

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佛罗里达州圣彼得堡市议会已批准拆除历史悠久的码头，并批准了由纽约工作室Rogers Partners设计的混合码头和公园的更换计划。

罗杰斯合伙人公司正在与纽约景观设计师肯·史密斯和当地公司ASD合作，取代从佛罗里达州西海岸伸出到坦帕湾的圣彼得堡码头。

自1880年代首次完工以来，该码头已进行了多次重建。它目前具有简单的巷道设计，并以建筑师William B Harvard的1967年倒金字塔结构作为终点，并设有餐厅和观景台。

新设计旨在唤起哈佛的金字塔，即使它已经被拆除，同时引入了新的景观和场地计划，设计师们认为这将使码头成为当地人和游客的全年目的地。

罗杰斯合伙人负责人罗伯特·M·罗杰斯说：“不能单靠一个图标。走到那儿又漫长又热。” “新码头是要从各种角度体验水和城市。”

由市政府资助的新码头公园(Pier Park)旨在容纳大量人群，以举办特殊活动，例如音乐会和想要沿着海滨漫步的步行者。

沿结构提供遮阳，以改善佛罗里达州炎热气候下的游客舒适度。

该景观包括由史密斯(Smith)设计的人造“沿海灌木丛”，它将沿着树木遮荫的木板路的一侧延伸，并占据其大部分长度。

除了灌木丛，还有一个带有木制看台的小型飞溅池，游客可以将脚浸入海湾水中。罗杰斯说：“一天中大部分时间都是阴暗的。” “这将是一个非常愉快的地方。”

一条与灌木丛平行的铺装轨道可容纳骑自行车者，服务车辆和小型手推车，但不能容纳私家车。在灌木丛下的一条小路将使步行者更接近水面，并让他们发现码头下面的海洋生物。

码头尽头还将有一座新建筑，包括一间餐厅，一个出租大厅，一个教育中心，一个面向草坪的小舞台，可容纳多达4000人。

建筑物从码头轴线旋转了45度，可以欣赏城市和海湾的美景，同时避免阳光直射。

码头的尽头还将有浮式码头之外的皮划艇和明轮船的下水道，旨在提供比目前高架码头更紧密的水上连接。

半英里长的码头将连接到另一英里半的山地，连接到较大的海滨地区，该地区拥有众多的酒店和音乐场所。

罗杰斯说：“我们很高兴，因为整个海滨正在获得新的总体规划。” “我们的大部分工作将确保码头与整个滨水体验联系在一起。”

市议会批准了520万美元(330万英镑)来完成设计并拆除现有码头。罗杰斯(Rogers)估计该项目至少需要两年的时间才能重建。

他说：“这座城市对此感到非常兴奋。” “势头很大。”

罗杰斯合伙人公司以其在公共场所的工作而闻名，包括其在纽约华尔街周围的安全区域。该公司目前正在重新设计华盛顿广场的一部分，称为宪法公园。

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