为车辆节省数百升燃料每年减少碳排放量2至3吨

一项已有195年历史的发现是一个新系统的背后，该系统将为车辆节省数百升燃料，每年减少碳排放量2至3吨。

KTH皇家理工学院的研究人员与汽车制造商斯堪尼亚合作，一直在测试配备有将废热转化为动力的系统的半卡车 - 通过称为热电发电(TEG)的过程。研究人员Arash Risseh解释说，系统产生的电压可以为卡车提供动力并减轻发动机的压力。

TEG系统的工作原理是热电效应，温度差异转化为电压 - 这种现象在1821年由德国物理学家Thomas Johann Seebeck发现，通常被称为“塞贝克效应”。

“大多数燃料能源都没有用来推动卡车前进，”Risseh说。“大约30%的未使用能源会因排气管的热量而损失。”

他说，一辆产生440千瓦功率的卡车可以看到大约132千瓦的能量以排出管道的热量形式消失。“这足以为典型的乘用车提供动力。”

Risseh说，捕获这些多余的能量可以减轻卡车发电机的负荷，从而减轻发动机的负荷。这意味着更好的燃油效率和更低的排放。

塞贝克效应需要温差 - 电路一端冷却而另一端热，这意味着卡车必须依靠冷却液来刺激电压。使用天然替代品可以更容易地冷却回路，例如船舶发动机的海水。他说，船舶也是TEG的良好候选者，因为它们的浮力抵消了公路车辆所面临的重量和体积限制。

TEG也被认为是位于寒冷气候的数据中心的潜在节能者。他说，在瑞典北部的北极圈附近，每年使用1太瓦时的数据中心每年可能恢复1吉瓦 - 可节省约10万欧元。

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