法拉利展示了SF90 Stradale插电式混合动力超级跑车的制造方法

没有其他说法，但是SF90 Stradale是有史以来生产的最高科技的法拉利越野车。但是，有些事情永远不会改变。像其他马the里的跃马一样，插电式混合动力超级跑车在马拉内罗的汽车制造商工厂中最注重细节。

法拉利将生产过程称为986马力陆地导弹“最先进的生产技术和最熟练的工匠结合起来生产的旅程”。那些1,000 PS来自双排涡轮增压V8，排量为4.0升，三台电动机从7.9 kWh的电池中吸收电能。

与以前的法拉利车型相反，SF90 Stradale在八速DCT中没有驱动后轮的倒档。前桥的两个电动马达负责倒车，工程师选择此设置的原因是通过在双离合器变速器中不安装倒车齿轮来减轻重量。

SF90 Stradale参照行业内最有名的90周年纪念，因此有义务在2.5秒内达到100 km / h(62 mph)的时速。具有超前技术的内饰是对未来外观设计的补充，它提供了两个座椅和舒适的座椅，并带有大量的侧面支撑。

在完整的歌曲中，具有超级跑车性能的超级跑车非常有必要使您的速度超过340 km / h(211 mph)。因为它是一种插电式混合动力车，其动力总成与LaFerrari不同，所以还应该提到SF90 Stradale具有全电动模式，其纯电动范围为25次点击(16英里)。

Assetto Fiorano是1,570公斤轻量化选件的名称，得益于钛弹簧，钛排气系统和门板碳纤维，与标准模型相比，其重量减轻了30公斤。像F8 Tributo和812 Superfast一样，SF90 Stradale是常规生产型号，没有生产数量限制。在某些市场上，第一年已经售罄!

该PHEV动力传动系将涓涓细流穿过该品牌的未来汽车，其中包括更小，更便宜的车型。其中之一就是Purosange，这是我们已经听到很多年的法拉利多功能车了。

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