起亚全新的起亚e-Niro是起亚生产的第一款全电动跨界能源汽车

起亚全新的起亚e-Niro是起亚生产的第一款全电动跨界能源汽车。全电动e-Niro在WLTP联合循环中行驶了301英里(485公里)，将驾驶满意度，引人入胜的风格，跨界能量和零排放动力总成融为一体，从而在最强大的电动汽车销售中得以发展全世界。

起亚e-Niro作为全电动跨界车在市场上占有独特的位置，具有智能产品包装，高功能性和长距离行驶里程。购买者同样会利用一系列专门的电动汽车(EV)车内技术，新的安全功能以及引人注目的外部和内部装饰。

起亚e-Niro签署了该车现有的混合动力和插电式混合动力版本，鉴于Niro在2016年的发布，全球已经实际提供了200,000多种。迄今为止，欧洲实际上已经代表了超过65,000辆的销售。混合跨界车。

2019年起亚e-Niro首次亮相

e-Niro将成为起亚继Soul EV之后的第二款全球销售的电动汽车。这款新车型在2018年巴黎车展上在欧洲推出，并将于2018年底在部分欧洲市场发售。

2019起亚e-Niro设计

e-Niro由位于加利福尼亚州和韩国南阳市的起亚风格中心创建，它包括在光滑，空气动力学的车身上精心设计的表面积的跨界车的实用性和吸引力。该汽车表明，在寻求更高的公路行驶性能时，电动汽车购买者不需要牺牲其有趣的风格或跨界灵活性。

起亚e-Niro具有一系列独特的风格特征，使其与现有的Niro Hybrid和Niro Plug-in Hybrid脱颖而出。受到2018年拉斯维加斯消费电子展上揭示的Niro EV概念的启发，其外观基于``清洁和高科技''风格的原理。它具有未来感和空气动力学特性的“虎鼻”格栅具有内置的充气口，并带有凹陷的Niro徽标设计。改进后的空气消耗量和新的箭头形LED日间行车灯与蓝色装饰亮点集成在一起，以帮助其进一步脱颖而出。

封闭的“老虎鼻子”格栅风格被安置在新近创建的前保险杠内，为汽车提供清晰的家庭身份，同时提高了空气动力学效率，并为车辆的前部提供了平滑而有目的的特征。

2019 Kia e Niro室内高清照片

在外形上，细长的特征线，锥形后窗和坚韧的门槛线有助于减轻压力并延长汽车的流线型轮廓，同时为肌肉发达的轮拱留出更大的空间。e-Niro搭载新型17英寸铝合金轮毂，带有钻石切割的双音调表面，这是起亚不动产的再生制动系统。

在后部，经过改进的后保险杠具有与在汽车前部发现的类似的蓝色装饰亮点。充满活力的LED尾灯样式为e-Niro提供了与其混合动力和插电式混合动力兄弟姐妹完全相同的独特且可识别的尾灯特征。

起亚e-Niro提供10种现代喷漆颜色供您选择-一种充满活力或更中性的色调方案，强调了汽车的环保风格，并增强了装饰其车身的蓝色装饰。

2019起亚e-Niro引擎

起亚e-Niro实际上是结合跨界风格与长途，零排放驾驶和令人愉悦的效率而创建的。它采用了下一代电动动力总成，利用了专为起亚电动汽车建立的新生产技术来实现这一目标。

e-Niro使用购买者的说服选项来压缩由标准汽油或柴油内燃发动机提供动力的跨界车。它为业主提供了完成远距离驱动器和日常通勤的机会，而没有排放且运行费用极低。

在欧洲，Niro将配备高容量的64 kWh锂离子聚合物电池组。在WLTP联合循环中，一次充电可提供超过301英里(485公里)的行驶变化，不产生道路上的CO2排放。在WLTP城市周期中，起亚e-Niro可以增加到382英里(615公里)。购买者将同样以39.2 kWh的锂离子聚合物电池组来定义其e-Niro，在WLTP联合循环中，一次充电可产生多达193英里(312公里)的变化。将e-Niro的电池从20%充电到80%，只需插入42 kW的100 kW快速电池充电器即可。

2019 Kia e Niro Front高清壁纸

配备长距离64 kWh电池组的机型与150 kW(204 ps)电动机耦合，产生395 Nm的扭矩，使起亚e-Niro能够在7.8秒内从0加速到100 kph。基本的39.2 kWh电池组与100 kW(136 ps)电动机匹配，同样产生395 Nm的扭矩，并在9.8秒内从磨削停止加速至100 kph。像Niro Hybrid和Plug-in Hybrid变体一样，新的电气模型是前轮驱动。

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