评测哈弗H4怎么样及众泰T700多少钱
论起哈弗品牌,可以说是无人不知,无人不晓,毕竟它是我国SUV市场的销量“一哥”,据统计,哈弗汽车已经连续15年在我国的SUV市场获得销量冠军。然而,哈弗并不满足于此,为了巩固哈弗SUV家族在各个细分市场的产品优势,尤其是10-15万元级别市场,哈弗又推出一款紧凑型SUV——哈弗H4。
哈弗H4在2017年的广州车展已经与我们见过面,该车凭借着不错的颜值,以及“太空座舱”的设计理念等特点而备受关注。时隔几个月后,汽车焦点网终于在3月12日对哈弗H4进行了一次详细体验。
造型设计不是看上去那么简单
哈弗H4有红/蓝标两款车型,第一次见到这两款车时,你可能与笔者一样,第一反应是认为这两款车的外观设计过于简单,毕竟这两款车的造型都采用了家族化设计风格。
然而,与厂家工作人员沟通过后,才了解到H4的设计团队下了不少工夫。据称,在哈弗H4的造型上,设计团队以最新的“灵动、科技”为设计理念,并在项目启动之初,设计师还依据大量的市场调研和造型流行趋势,制定造型设计策略,初步设定全新哈弗H4的造型目标;而在后期的设计中,设计师还对造型比例、型面、设计技巧等进行专项创意突破,在成千上万张草图中最终找到最优的方案。
也就是说,虽然哈弗H4的外观设计看似简单,但是整体风格还是有着不同的设计感的。其中红标车型的前脸线条棱角封面,配合倒梯形进气格栅,给人一种豪华稳重的视感,而蓝标车型的前脸部分过渡更加圆滑,六边形进气格栅和弧形车头更富有运动感,相比较,作为90后的我更喜欢蓝标车型。
很喜欢“太空座舱”的内饰设计
哈弗H4红/蓝标车型的内饰都采用了“太空座舱”的设计理念,悬浮式中控屏与副仪表台无缝连接,坐进车内,我的第一感觉是“太有科技范了”。
在车厢里,笔者最喜欢玩弄的是各个按键,因为H4的中控台按键采用了“航空式动感按键”,并且多媒体操作键、电子手刹和驾驶模式选择键等皆采用镂空造型,模拟航空飞船的按键设计相当有设计感,很难控制自己去触摸的欲望,对此,同车试驾的媒体同行深有体会。
值得一提的是,在体验H4内饰的过程中,后排有一位185cm高的媒体老师一直在表扬H4的空间足够宽敞,并且还表示H4是他今年试驾过的所有紧凑型SUV中驾乘空间最大的车型。询问工作人员才得知,H4的车身尺寸为4420(红标)/4410(蓝标)*1845*1695mm,轴距2660mm,虽然在车长方面比哈弗H6短了180mm,但轴距却仅仅只有20mm的差距,所以H4的乘坐空间还是有充分的保证,坐进185cm的成年男子也是没有问题,并且腿部空间和头部空间还稍有富余。同时,H4的储物空间也获得媒体老师的一致好评。
1.5T发动机的表现超出心理预期
与外观和内饰相比,我更期待体验H4的动力系统。毕竟哈弗H4最大的亮点是搭载了全新1.5T发动机,当然了,哈弗H4也推出了1.3T车型来降低购车门槛。至于数据方面,1.3T发动机最大功率102Kw/5200-5600rpm,峰值扭矩235Nm/1400-3500rpm;1.5T最大功率124Kw/5000-5600rpm,峰值扭矩285Nm/1400-3000rpm,传动系统匹配7速湿式双离合变速器,并采用电子档杆的设计(1.3GDIT)。
哈弗H4搭载的这两款发动机的来头并不小,据了解,1.3T 4B13直喷发动机完全为长城自主研发生产,并已获得22项专利授权。这款发动机的最大亮点是可以将低速性能发挥到极致,1200rpm时,可以输出180Nm扭矩,1400rpm时即可输出235Nm最大扭矩,升扭矩180Nm/L。至于1.5T车型,搭载的则是荣获“心”2017年度十佳发动机的4B15,并且搭载的变速器还获得“世界十佳变速器”的殊荣,而1.5T车型正是笔者的试驾车型。
适逢三月,春暖花开,焦哥接到众泰汽车的邀请,前往深圳参加一场见证变革力量的试驾之旅。
说起深圳,小伙伴们的第一印象是什么?是快速的生活节奏?还是拥堵的道路状况?真要我说是离不开“变革”这个关键词。深圳作为改革开放建立的第一个经济特区,不仅是改革开发的窗口,更拥有这举世瞩目的发展速度。
3月14日众泰汽车“众行-变革的力量”在深圳拉开帷幕,旨在通过试驾游历深圳各名胜地标,一睹深圳经济高速发展,体验变革的力量,事不宜迟,接下来焦哥将于众泰T700带大家来一次深圳文化游吧!
第一站我们来到众泰4S店进行活动讲解以及发车仪式,这就是本次试驾的主角-众泰T700定制版,说起这款艳红配色的众泰T700,还真有一个温馨的小故事呢。
事情源于一位网红小姐姐想给男朋友送一份特别的生日礼物,但选来选去都没选好,一次偶然的机会遇上了众泰T700,此后网红小姐姐在微博上@众泰汽车官方微博询问是否能为男朋友定制一款众泰T700,没想到众泰汽车迅速答应并且生产,最后网红小姐姐将这台众泰T700定制版送给男朋友。
而众泰汽车也被网红小姐姐这份纯真的爱情所打动,最后一共生产了100台定制版的众泰T700投放市场,并且加量不加价,与众泰T700 1.8T DCT尊贵型13.98万元售价保持不变。
一定很多小伙伴好奇呀,这台众泰T700定制版有什么不一样,下面就给大家解析一下。首先是轮圈采用全新多幅拉丝亮面轮毂,造型更加时尚大气;座椅上加入了“福”字图案;采用“2018”图案原厂脚垫以及迎宾踏板亮条;感应伸缩踏板亮条同样加入“2018”图案;车门照地灯也改为“旺”字图案。本次众泰T700定制版限量发售100台,私人化定制服务也是品牌向上的见证。
发车仪式过后,我们车队正式出发,车队才刚转出大马路,来自深圳的拥堵路况就给焦哥来了个下马威。而这个时候的驾驶人员恰好是我,走走停停的路况右脚累呀。不过众泰T700这台1.8T发动机与双离合变速箱的匹配十分出色,在这样拥堵的路段并不会出现双离合常见的顿挫感,1.8T涡轮增压发动机的最大功率达到177马力,超个车什么的毫无压力。
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