评测全新东风标致408怎么样及长安新CS75多少钱

随着国内市场SUV销量表现优异，各个主机厂都疯狂的推出SUV车型抢占市场份额，但随着时间的推移，轿车开始发力，并在近几个月市场表现有着明显的“回暖”迹象。2018年作为东风标致的产品小年，年内会更新两款轿车产品，今天试驾的全新东风标致408便是其一，它的表现会有惊喜吗?

从前谈起法系车，我们大多会说它的浪漫元素、艺术设计以及法国人骨子里那种特立独行，但随着时代的发展，当初法系车的那些棱角逐渐被磨平。特别是从近年来标致、雪铁龙等法系品牌车型中不难发现，它们性格依旧、却变得更加内敛，更能满足国内消费者的审美习惯以及使用需求。

年轻化设计更讨喜，这是一台设计师主导的车

作为东风标致紧凑型轿车的拳头产品，此次全新408在外观上可谓有大刀阔斧的改变，相比现款车型那副忠厚老实的模样，用上全新家族风格前脸以及更多犀利的线条后，整车的气场至少年轻了5岁。进气格栅面积进一步变大，加上底部格栅的层次感也有所增加，使得前脸的厚重感变得更强。

全新408的侧面造型并没有做出很大的变化，通过更具肌肉感的腰线刻画提升运动感，在车身尺寸方面，全新408的长宽高分别为4750/1820/1488mm，轴距达到2730mm，同级别竞品车型中难寻对手，大有降维打击之势。

尾部设计同样没有太多改变，尾灯组内改为最新的“狮爪式”设计有利于提升识别度，底部保险杠加入了竖型装饰条，在低配车型上采用隐藏式排气布局，而在高配车型上则有双边双出的排气装饰件，大大提升了整车气场以及运动氛围的营造。

不得不佩服如今汽车上的仿生设计，“狮眼大灯”加上顶配车型的全LED光源为全新408带来相当出色的视觉效果，加上透镜的点缀透漏出一股“狠劲”。而在1.2T车型上则为卤素光源。

正所谓好马配好鞍，在消费者越发喜爱运动年轻化的今天，即便是家用车型，一副造型得体的轮毂同样是必不可少。17英寸全新造型的轮圈双色组合凸显运动，轮胎采用固特异安乘系列，规格为215/50 R17，是一套节油、耐用等方面都不错的全性能轮胎。

简约内饰符合潮流，舒适后排竟让我舍不得下车?

进入车内并没有看到我所期待标致新款SUV车型上那套i-Cockpit唯我座舱”设计，少了点科幻味多了点居家氛围，相比现款车型基本没有改变。当然简单易用的内饰布局并没有什么不妥，而且在做工用料上整个中控区域基本都是软性材料覆盖，质感还算不错。

中控大屏集成了包括空调在内的全部功能，并且在两侧都做出了快捷键方便驾驶员操作，9.7英寸的尺寸合理且UI设计简洁，流畅度不错，而且还搭载了Blue-i车载互联系统，支持CarPlay等手机互联功能大大提升便利性。并且在试驾的顶配车型上增加了360度全景影像功能。

三幅式的多功能方向盘依旧沿用老款车型的设计，虽然不如标致家族最新款式那般科幻，但较小的尺寸以及真皮包裹让它的手感能稳居同级别家轿上游水平，而且全系都支持四向调节功能实在让我意外。

仪表盘一如既往的采用传统机械指针+单色显示屏的组合，虽然功能和运动氛围营造上并没有差多少，但相比全液晶仪表盘还是差点意思，毕竟如今这个拼脸拼配置的时代，那可是能大大提升竞争力的配置。

顶配车型上拥有一键启动、电子驻车以及自动泊车等功能。

长安CS75从2013年亮相到2014年上市，它一直都是自主紧凑级SUV车型中的常青树，上市四年多，长安CS75销量突破70多万辆，平均每年销售近18万辆，作为长安的拳头产品之一，这一次CS75的更新到底有什么亮点，汽车焦点带着这个疑问深入的体验了一次在乌兰察布新CS75的试驾会。

不难看出，长安新CS75相比旧款粗犷硬朗的造型设计，变得更为时尚动感有质感并不失稳重，更为符合当下主流大众的审美需求。新车前脸采用大嘴式横向贯通进气格栅，搭配精致的电镀铬装饰条，带来焕然一新的视觉感官体验。其中，前大灯也做了重新设计，内部采用加入LED光源的前大灯组，更显精致。

车身侧面则变化不大，依旧采用双腰线设计。至于尺寸方面，新CS75长宽高分别为4650*1850*1695mm，轴距为2700mm，不仅乘坐空间宽敞，后备箱空间也十分充裕，轻松满足日常出行装载需求。

尾部造型方面，新车采用贯穿式尾灯设计，并采用熏黑处理，大大增强车身尾部辨识度。大尺寸的双色轮毂搭配车身底部防刮材质，加上后面双边单出的真排气口，让整车更显运动气息。

与外观的微调相比，新CS75的内饰布局则变化甚大，整体设计相比旧款更为简约时尚，大胆应用当前非常流行的元素，整体看起来档次感更强。与此同时，为营造出“豪华驾舱”的驾驶氛围，长安新CS75用料也是相当考究，整车内饰采用皮质包裹，仪表板及门内饰板以软皮包覆，触感细腻，加上 NAPPA座椅的配备，带来豪车般舒适的乘坐体验。

其中最为抢眼的莫过于中控台那10.25英寸的液晶触摸显示屏，不仅显示效果细腻，其设计也是相当独特，倾斜于驾驶席，有效降低光源干扰。不仅于此，车厢内部仪表板、中控箱、前后门等细节之处均配备7处氛围灯，并可以随心调节，带来极为绚丽的展示效果。

空调控制区的大部分按键都为触摸式，仅留风速和温度调节以物理拨杆的形式呈现，因此整体视觉效果会更为简约。四辐式方向盘造型变化不大，主要是增加了哑光镀铬装饰，手感和视觉质感都有一定提升。

动力方面，长安新CS75首发搭载全新蓝鲸280T直喷增压发动机，最大功率为131kW(178Ps)，峰值扭矩为265Nm，动力参数相比旧款车型有所提升。这也是其能够在应对复杂路况的重要原因，也是关键之所在。

至于传动方面，其匹配爱信第三代6AT手自一体变速器，换挡更为快速平稳，能够实现怠速启停、更低转速的锁止功能，使得车型在燃油经济性以及操控感方面有了较大的提升。值得一提的是，停车挡采用触摸设计，触摸P就可以挂到停车挡位上，科技潮流感十足。

试驾过程中，在星际挑战的逃离虫洞、风暴洋、土星环、躲避陨石等环节，长安新CS75将其丰富 的智能 科技配 置一一 呈现。长安新CS75的APA4.0代客泊 车系统采用法国法雷奥泊 车系统，全程无 需驾 乘者操作车辆，通过12颗超声 波雷达 精准探测，可实现一键泊 车， 也可用 遥控钥匙将 车辆驶 入或泊出。在 遇到障碍物时， 汽车会自 动转向、前进、倒退，真正实现自动泊车，自信停泊。长安新CS75搭载 的博世新一代PAB预警辅助制动系统，时刻探测前方碰撞危险，并实现智能分级预警 ，配备 车距 提醒、 前碰撞预警、碰撞缓解等三 重功能，可通过报警、辅助制动来避免或减缓碰撞事故 。同时，能够实现行人识别预警 ，将城 市道路行人 横穿马路的突发情况考虑在内，紧急制动提升安全。

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