2019雷克萨斯LC500限量版是一个行业的大师

在7天的时间里，我们有机会发现什么是LC500，可以说它是汽车制造商目前制造的性能最好的汽车。

当然，造型是一个主观的事情，但我们找不到一个人谁不喜欢雷克萨斯的首映式大旅行车的外观和内部设计。这个东西像一辆超级跑车一样引人注目，吸引着路过的人即兴发表评论，让每个看到它的人都面带微笑。我们测试的汽车是新的LC500百日黄限量版，去年10月首次在英国市场亮相，很快也引入了澳大利亚。说这件事引人注目是保守的说法。它掉下巴。

与众不同的LC500限量版是一个独特的百日黄油漆方案，已经搭配了一套巨大的铬和黑色21英寸的车轮，在前面和后面分别有245/40和275/35的米其林飞行员超级运动轮胎。

一个舒适的tech-fest

在我们进入什么是LC500驾驶，它是值得讨论的内部更详细一点。花时间是一个非常美丽的地方,当然是最好的在这个类被捷豹f型、梅赛德斯-奔驰SL500,旧的宝马6系列模型,甚至入门级梅赛德斯amg GT。所有的表面都是做工精美小屋是考虑周全。门面板上的黄色阿尔坎塔拉(Alcantara)会让任何看到它的人发出可听见的喘息声，而且方向盘使用起来也很有趣。

和其他雷克萨斯车型一样，LC使用了该公司设计拙劣的触控板控制器来操作信息系统。值得注意的是，这个触摸板已经为LC进行了更新，并且比其他应用程序(如RC)使用起来更好。它远非完美，但它完成了任务。

撇开信息系统不谈，很难想象雷克萨斯在客舱方面还能做得更好。受lfa启发的数字乐器集群是一个真正的终结者，特别是当它发光白色时，运动+是启用的。平视显示效果很好，前排座位特别舒适，而且车的能见度出奇的好。在后面，你会发现两个小座位，但他们是绝对小，真的只适合儿童或不那么高的成年人。或者你怨恨的家庭成员……

踩下刹车踏板，按下发动机的启动/停止按钮，LC500点火进入生活与令人陶醉的转速的发动机。这是相同的自然吸气5.0升V8发现少数其他雷克萨斯车型，包括GS F和RC F，并提供471马力和540 Nm(398磅-英尺)的扭矩。这些当然不是惊天动地的数字，但它们已经足够了。

V8配备了10速自动变速器。这款变速箱提供了光滑的换挡，当你在附近巡游时，它几乎可以与一些双离合系统相媲美，而且与GS F和RC F的八速自动变速箱相比有了显著的改进。

在方向盘后面，很明显这是一个特殊的机器。有许多不同的驾驶模式，包括舒适，环保，运动，和运动+，但最后一个是真正的唯一你需要的。切换到Sport+，变速器进入手动模式，牵引控制系统关闭，LC500驾驶起来非常有趣。

Service Unavailable当我开着LC500穿过蜿蜒的乡村和令人兴奋的道路穿过森林的时候，我被兴奋冲昏了头，好像我喝了几杯龙舌兰酒。当你开车的时候，雷克萨斯似乎就在你身边融化了，它会立即对每一个输入做出反应，提醒你它可以一整天都这样做。刹车从来没有感到压力，尽管1950公斤(4300磅)的重量，总是交付伟大的感觉。

如果我们对听觉体验有一个批评，那就是缺少来自引擎本身的声音。这家汽车制造商似乎花了很多时间让排气声音听起来很好，以至于从汽车后部发出的声音常常盖过了从正面发出的低沉的喇叭声。

雷克萨斯表示，LC500将在4.7秒内从静止状态加速至100公里/小时(62英里/小时)。虽然这是值得尊敬的，但并不引人注目——尽管对于一辆重量如此之重的汽车来说，这也不足为奇。更重要的是赛车如何加速，如何在弯道间流动，根据我们的经验，感觉它的动力恰到好处。

雷克萨斯(Lexus) LC500限量版在澳大利亚售价为20.5万美元，而这款百日黄(Zinnia Yellow)车型在没有销售在，一辆LC500仍然可以从93,325美元起买到。把这些钱花在最好看的跑车上是值得的，而且它还能提供全套服务。

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