宝马的ReachNow汽车共享服务在关注自动驾驶汽车技术的同时已拥有4万名会员

作为宝马的ReachNow汽车共享服务的总部，西雅图将是人们第一次尝试宝马自动车辆的地方之一。

ReachNow的首席执行官史蒂夫·班菲尔德（Steve Banfield）周四在西雅图和金县经济发展委员会年度经济预测会议上表示，宝马将通过ReachNow测试其最终的自动驾驶车队。据报道，该公司计划今年在德国测试无人驾驶汽车。

班菲尔德说：“在你所在的地区拥有ReachNow的好处是，你将成为第一批尝试宝马自动驾驶汽车的人。“我们将把它们带到这里，我们将能够使用它们并进行测试。

ReachNow仅在九个月前推出，但增长很快。在此期间，它扩大了在西雅图的服务，并来到波特兰和布鲁克林。班菲尔德星期四说，现在的用户数在4万人以上。

公司每天都在尝试新事物。ReachNow支持对机场的服务。在布鲁克林，宝马正在测试一种新的移动服务，舰队解决方案，将i3和328xi车辆放置在选择公寓和公寓楼，他们将留在现场。

这项服务将于本季度晚些时候到达西雅图，因为ReachNow将在一座商业大楼中放置专用车辆，班菲尔德说。

班菲尔德看到ReachNow，其中包括一个共享汽车组件，人们拿起一辆停放的汽车，然后把它从一个地方开到另一个地方，以及一辆叫车的出租车或类似Uber的服务，这是交通生态系统的重要组成部分。班菲尔德表示，他去年投票赞成“声音交通3号”（Sound Transit3）轻轨一揽子计划，他说，解决当今问题的最佳方法是通过多种模式的解决方案，包括公共交通、步行、骑自行车和共享汽车服务。

在ReachNow拥有最多机会的地方是最后一英里。班菲尔德统计了一次与一个人的谈话，他想在轻轨车站看到共享汽车的空间，这样人们就可以从机场乘火车，然后在最后一段旅程中使用ReachNow汽车。

他说：“我们不是过境的替代者，事实上我们相信我们是对这一点的难以置信的补充。

ReachNow之所以决定给西雅图的家打电话，而不是给旧金山打电话，主要原因之一是因为它已经为像car2go这样的汽车共享公司建立了一个既定的监管框架。旧金山不想与ReachNow在立法方面合作，所以公司只是拿起并移动了。

展望未来，班菲尔德说，他希望看到更多的一致规则，可能在地区层面。这将允许ReachNow等服务在区域范围内扩展，而不需要浏览几套不同的法规。

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