前沿信息：GA-ASI测试检测并避免监护UAS系统

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通用原子航空系统公司(GA ASI)宣布成功运行测试，包括海关和边境保护局(CBP)卫士无人机GA-ASI的应急雷达(DRR)检测和避雷(DAA)系统系统(UAS)，GA-ASI的Predator®BRPA的海事变体。DAA系统还包括霍尼韦尔的交通警报和防撞系统(TCAS)和传感器跟踪器，专为DAA设计。

“我们的DAA系统成功完成了我们的防撞雷达系统运行测试，这是我们DAA系统的一个重要里程碑，因为它代表了运行UAS上DRR的首次集成和评估，”飞机系统总裁David R. Alexander表示。 GA-ASI。“CBP在国内和国际空域中对DAA系统的后续操作使用将进一步验证FAA和NASA正在进行的将RPA引入空域系统的工作。”

这些测试与CBP合作安装在Guardian UAS上，证明了DRR在和国际空域运行环境中的功能。DAA场景包括“入侵者”飞机，如塞斯纳C-210和UH-60黑鹰，配备混合模式A / C转发器，TCAS和自动相关监视 - 广播(ADS-B)转发器功能，靠近Guardian 。

在每次遭遇期间，车载传感器数据被组合并下载到飞行员的交通显示器，具有DAA特定的警报和指导，确保Guardian和入侵飞机之间的安全分离。最初的陆上测试于3月10日在加利福尼亚州Palmdale附近的GA-ASI的Gray Butte飞行运营设施开始，并于4月25日在东太平洋结束。测试证实，DAA系统为RPA飞行员提供了周围空中交通的清楚画面，至少与有人驾驶飞机的“驾驶舱内的眼睛”一样好。他们还证明了DAA系统能够与同一架飞机上的其他雷达有效载荷协同运行，例如Guardian的SeaVue海上地面搜索雷达。

CBP运营九架Predator B和Guardian飞机，是第一个在运营环境中使用GA-ASI的DAA / DRR系统的客户。“卫报”上DRR的成功运行测试与继续与联邦航空局，航空航天局和行业合作伙伴合作进行的“捕食者B”飞行演示相吻合。这项工作有助于确定空域规则，以便进一步将RPA / UAS纳入民用空域。

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