前沿信息：通用原子公司测试高级通信系统Aboard Predator B

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通用原子航空系统公司(GA-ASI)是一家远程驾驶飞机(RPA)系统创造商，该公司宣布成功运营一家公司拥有的Predator B，并集成了经过认证的罗德与施瓦茨R&S MR6000A空中交通管制无线电。该航班持续48分钟，从该公司位于加利福尼亚州Palmdale的Gray Butte飞行运营设施发射。

“将Rohde&Schwarz的R&S MR6000A集成到Predator B上，是满足当前和未来欧洲客户的适航型认证要求的重要一步，”GA-ASI首席执行官Linden P. Blue表示。“我们很高兴利用R&S MR6000A的能力进一步增强Predator B在国内和国际空域的安全飞行。”

R&S MR6000A是支持GA-ASI向欧洲客户提供Certifiable Predator B(CPB)RPA并为其Predator系列飞机增加额外的德国和欧洲有效载荷能力的关键组成部分。R&S MR6000A无线电通过欧洲航空安全局(EASA)在空中客车A400M上通过RTCA / DO-178B(C级)和RTCA / DO-254(DAL C)认证。它已经在A400M上使用，使其成为经过验证的资产。该无线电支持VHF和UHF空对空和空对地通信。

在公司资助的测试中，Predator B展示了其集成R&S MR6000A机载无线电的能力，为配备标准VHF航空无线电的地面用户提供VHF无线电通信。

GA-ASI接下来计划将R&S MR6000A集成到CPB的设计中。此外，它还包括硬件和软件升级以及最先进的检测和幸免(DAA)系统，该系统采纳机载应急雷达(DRR)，可在非合作空域运行。此外，该飞机将设计用于在鸟类和雷击中幸存，并将配备除冰系统。CPB最初将以2017年底完成首件生产型飞机为目标，以达到北约类型认证标准。

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