前沿信息：对于无人机检查火炬烟囱的全面安全授权FAA豁免

最近小编发现有诸多的小伙伴们对于对于无人机检查火炬烟囱的全面安全授权FAA豁免这个问题都颇为感兴趣的，大家也都想要及时了解到对于无人机检查火炬烟囱的全面安全授权FAA豁免相关信息，那么小编今天就来为大家梳理下具体的关于这个问题的一些消息吧。

Total Safety US，Inc。是一家安全和合规服务和产品供应商，已宣布该公司已获得无人驾驶飞机系统(UAS)商业用途的监管豁免，用于检查火炬烟囱的操作。这使得Total Safety成为唯一一家获准使用无人驾驶飞机系统对陆地进行火炬检查的公司，而全国仅有24家公司中的一家公司免除了联邦航空治理局(FAA)对特定商业用途的无人机限制。

火炬维护是关键工作，通常需要昂贵的停机时间。通常，当在火炬上进行定期检查和维护时，必须使该单元或系统脱机或必须使用暂时火炬来绕过它，这可能意味着减少或不生产数小时或数天。

火炬可以高达几百英尺，排放温度超过2000F。在某些情况下，无法关闭火炬以执行检查。当这种情况发生时，存在风险选择，例如攀爬附近的建造物或使用天空升降机以更好地观察火炬，但这是惊险的工作。有些人甚至可能选择在运行期间攀爬火炬。“全面安全不建议使用后一种方法，因为它非常惊险，”圣安东尼奥全面安全火炬服务部总经理Lawrence Crynes表示。

第三种用于检查主动照明弹的替代方案 - 使用直升机进行空中检查 - 具有很高的价格标签。

“通常化学工厂和炼油厂都不是飞行区，因此只能从远处进行这些目视检查，”Crynes说。“但距离和其他因素可能会影响检查的有效性，因为天气，树木，电线，围栏和其他限制，它们有时无法做到。”

无人机技术使Total Safety能够轻松地在火炬周围移动并在火炬上方进行检查。

“我们的目标是检查火炬和可见组件的机械完整性，以帮助确定维修或更换的需要，”Crynes说。

“机械完整性会影响员工，设施和社区的安全，”他补充说。“另外，一个表现不佳的火炬也可能产生超出监管要求的排放。”

Total Safety的无人机技术是一项双人操作，并且比通常需要三名或更多员工执行检查的其他方法廉价得多。该公司使用一名技术人员驾驶无人机和另一名戴着特别护目镜的技术人员，让他或她能够看到相机看到的内容并拍摄特写，高分辨率照片和视频以供进一步研究。

“这种方法比其他方法更快，并提供了检查的即时记录，”Total Safety下游区域经理Chris Barton说。“使用全安全无人机进行空中检查也很快捷。”

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