【宝马m140i用了什么悬架】宝马M140i作为一款主打运动性能的车型，其底盘调校和悬架系统在同级别中表现突出。了解其悬架结构有助于更好地理解车辆的操控性与舒适性之间的平衡。
宝马M140i搭载的是前麦弗逊式独立悬架 + 后多连杆式独立悬架的组合，这是目前宝马在中高端车型中广泛采用的标准悬架配置。这种结构在保证良好操控性的同时，也兼顾了日常驾驶的舒适性。
前悬架采用麦弗逊结构，具有结构紧凑、重量轻、成本低等优点，能够有效吸收路面震动，提升驾驶体验。后悬架则为多连杆式独立悬架，通过多个连杆控制车轮运动轨迹，提高轮胎贴地性，增强车辆的稳定性和转向精准度。
此外，部分高配版本还可能配备主动悬架系统（如Dynamic Performance Control），可根据驾驶模式自动调节悬架硬度，进一步提升车辆的动态表现。
悬架结构对比表
| 部位 | 悬架类型 | 特点说明 |
| 前悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 结构紧凑，响应迅速，适合城市和高速驾驶，提供良好的操控性与舒适性平衡。 |
| 后悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆设计提升轮胎贴地性，增强稳定性与转向精准度，适用于多种路况。 |
| 可选配置 | 主动悬架系统 | 根据驾驶模式自动调整悬架硬度，提升动态表现，适用于追求极致操控的用户。 |
综上所述，宝马M140i采用了成熟的前后独立悬架结构，结合宝马对底盘调校的深厚经验，使其在运动性能与日常使用之间取得了良好平衡。如果你是注重驾驶乐趣的车主，这款车型的悬架系统将是一个值得肯定的选择。