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东风福汽将签署战略重组协议 欲整合东南汽车
来源:中国网 发布时间:2013-05-15

  昨日(5月14日),记者从东风汽车公司获悉,该公司与福汽集团将于5月16日在福州正式签署战略重组协议,届时将公布具体的合作细节。据记者了解,东风汽车公司将整合福汽集团旗下的乘用车业务,但不涉及商用车板块。

  “我们会在周四(16日)正式公布具体细节。”东风汽车公司相关负责人向记者表示。

  昨日东风汽车(600006,SH)停牌,原因是“东风汽车未披露股票交易异常波动公告”。

  据记者了解,此次双方重组的范围涉及福汽集团旗下的乘用车业务,包括东南汽车和新上马的新龙马微车项目,都将纳入双方合作之列,而厦门金龙客车和福建奔驰等商用车公司将不在此次重组之列。

  自去年5月以来,有关东风汽车公司整合福汽集团的传闻一直不绝于耳,但是迟迟难以落地。去年8月,福汽集团旗下的新龙马汽车突然获得来自国家发改委的一纸批文,核准其跨产品类别生产微型客车和发动机项目。有传闻称,该生产资质的获批来自东风的帮助,同时也是福建政府“许可”东风重组福汽的重要条件。

  此后,有关东风汽车公司重组福汽的消息再次甚嚣尘上。有媒体报道,东风汽车公司与福汽集团已经就重组方式、股权比例以及组织机构形式等问题进行具体商谈,并计划于去年年末签约,然而这一签约仪式并未如约而至。去年12月,东风汽车还特别发出澄清公告,称“公司目前无任何包括上述传闻所述内容在内的重大重组事项,不存在任何应披露而未披露的信息”。

  业内人士分析,福汽集团中复杂的股权关系与双方重组的模式,是两家公司迟迟难以达成合作的主要原因。如何厘清诸多的股权关系以及协调好各方的利益,将是此次重组面对的最大挑战。

  汽车行业分析师钟师向表示,对于福汽而言,短板仍在于乘用车业务,“福汽内部的股权关系也较为复杂,整合很难一步到位”。他认为,东风汽车或先整合福汽较为弱势的乘用车业务,再慢慢进行深入合作。

  “东风商用车体系本来就颇为庞大,而福汽集团旗下的厦门金龙在客车行业也位居前列,是福汽集团的优势资产,因此这方面没必要进行整合。”钟师认为,对于福建奔驰方面,也同样是福建嫁接跨国公司戴姆勒集团的优势合作项目。

  有观点称,无论按哪一种方案进行重组,对于东风汽车公司而言,都是其首推的“大自主”战略的强势补充。而福汽集团所在的福建省,将成为东风继广东之后的又一南方战略基地,借助福建这一具有地缘意义的生产基地,将对于东风汽车公司推进与台湾“中华汽车”的合作,以及出口都将起到积极作用。

  根据东风汽车公司的中期事业规划,到2016年,东风汽车自主品牌包括商用车和乘用车销量要达到300万辆,出口将达到30万辆。

[责任编辑:王颖]
[主编:谭琼熊]


 

 

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